甬产活塞杆 撬开法国高铁市场

　　宁波培源电器制造有限公司生产的2000支活塞杆近日发往法国，这是该公司产品首次出口用于高铁。

　　坐过高铁的读者会有这样的感受，列车时速高达300公里，车厢里丝毫没有震动的感觉，这少不了机车上减震器的功能。而活塞杆是减震器的一个重要部件，长度只有40～50厘米。

　　“培源”生产活塞杆已有十多年，已形成年产2800万支的规模，产能位居全球前两位。

　　董事长俞培君说，一辆汽车需要4支活塞杆。去年中国销售的乘用车中，每三辆车中就有一辆活塞杆是他们生产的。

　　4年前，该公司成功开发用于高铁机车的活塞杆。一列车厢需要16支活塞杆。这几年，他们每年生产数万支活塞杆用于国产列车。

　　高铁由于速度快，对产品要求更高，像活塞杆用于汽车，要做上下运动400万次的耐久性实验，而高铁则要1000万次！

　　为确保产品质量，该公司引进了比较齐全的检测和试验设备。在连杆车间里，俞培君指着一台“鹰眼”检测机说，这台机器能对活塞杆的形状、长度、半径等指标进行检测，有一点瑕疵就会响起铃声。

　　去年10月，该公司斥资3000多万元，从德国引进一条全自动镀硬铬电镀线，这在国内尚属首例。

　　今年3月，“培源”成功地通过法国阿尔斯通铁路设备公司的认证，拿到了出口通行证。

　　俞培君表示，产品的要求是高了，但附加值也提高了。长度差不多的活塞杆，用于汽车价格只有三四十元，用于列车的则超过百元。

　　张文胜