小技术解决燃煤电厂大难题

　　现下，燃煤电厂脱硝的主要方式是用烟气脱硝催化剂利用化学反应生成对大气影响较小的氮气和水，但是烟气脱硝催化剂随着使用时间的推移，活性会逐渐下降，更换催化剂不仅需要大量成本，还面临着如何处理催化剂废弃物的难题。近日，记者在走访中科院宁波城市环境研究中心(筹)的大气污染治理研究创新团队期间，了解到该团队在这方面研究有了新进展。

　　相关研究结果表明，雾霾的主要成分PM2.5来源很多，其中燃煤电厂排放的氮氧化物是非常重要的原因之一，因此，加快燃煤电厂的脱硝刻不容缓。

　　该大气污染治理研究创新团队于2010年入选了宁波市科技创新团队第二层次，重点研发方向是烟气脱硝催化剂再生与回收技术，据团队带头人、中科院城市环境研究所研究员陈进生介绍，烟气脱硝催化剂虽然应用比较普遍，但价格一直居高不下，1立方米的成本在3.5~4万元，以位于宁波市北仑区的北仑电厂为例，更换一次催化剂最少需要数千万元。几经研究，该团队基本厘清了催化剂失效的原理，并初步研发出高效的催化剂再生复合配方与活性修补配方，开发出了适合脱硝催化剂商业化再生的工艺设备。

　　“只要催化剂本身的物理几何形状没有发生很大改变，就可实现1~2次的再生，一般催化剂的使用寿命为24000小时，再生后周期大约为22000小时，基本是再生前的90%左右，但成本却只有全新的1/4~1/3，不仅节约了购置成本，还节省了大量固废的产生和处理费用。”陈进生说，“这种技术可以大幅度降低燃煤电厂脱硝的成本，国外已有成功的案例，我们团队走在了国内的前列。预计2015年，这种技术的市场估值达23亿元，2016年将达40余亿元，而到2017年将超过60亿元。”

　　接下来，该团队与企业积极联系，争取尽早实现产业化，降低燃煤电厂的生产成本，让大众“重见天日”。

　　据悉，该大气污染治理研究创新团队还致力于特效脱硝催化剂的研发和再生，同时在长三角地区建立大气监测站，对PM2.5的化学成分进行检测分析，修订雾霾的成分谱，对持久性有机污染物的生成、迁移等展开系统的理论研究。

　　本报记者孟佳韵通讯员张彩娜