重工行业里的“绿巨人”

　　表面上看来,陈敏兆是一位儒雅的浙商，但在重型机械行业，他是一个不折不扣的“绿巨人”。他带头研发的移动台车、起重机等产品能轻而易举地顶起千吨重量，多项技术打破了国际品牌长期的垄断局面，在我国桥梁、公路、大型码头、船舶等大型项目建设中名声显赫。

　　在“麻烦”中创新

　　在轻工产业集聚的浙江，陈敏兆选择的这条重工之路显得格外的不同。在重工领域，产品用途特殊，国家的要求也更高，同时受限于技术匮乏和土地资源的不足，让这条重工路难上加难。

　　陈敏兆凭借与生俱来的市场意识，抢抓机遇、创新发展，“用心”研发，带领合建重工从家庭作坊走向现代企业，实现一次又一次的飞跃。陈敏兆告诉记者，客户的抱怨以及对产品的不满，都成为了创新的源泉。“每次的创新都是与客户‘碰撞’出来的火花。”

　　经过10多年的技术积累，合建重工已经走上了以“定制化”非标准起重设备产品为核心的竞争策略，并研发制造出了1000吨级以上重件移动领域垄断国内市场的创新产品——移动台车，这也是迄今为止国内自主研发最大吨位的船艇搬运机。用陈敏兆的话来说：“这个产品的出台也来自‘麻烦’”。

　　众所周知，建筑工地都要用到起重机，但在与客户的交流过程中陈敏兆发现，一般起重机价格昂贵，而且在实际操作过程中如个头太大移动起来也特别麻烦。为了让价格更低，移动更便捷，陈敏兆率先研发出移动台车，这也颠覆了整个施工工艺。在铺建轨道后，移动台车可以轻易转移上千吨的重物，设备还可以多次利用，从而降低了企业成本，大大提高了安全性能。从“麻烦”中创新，让陈敏兆赢得了同行的赞赏。他自豪地说：“目前，这款产品的国标还是采用我们的企业标准呢。”

　　专利技术领跑全行业

　　一直以来，合建重工都保持这种创新的能力，也正是创新让企业一路走来，保持着稳定发展的势头。移动台车只是合建重工的一项产品，随着近些年不断开拓创新，合建重工已经渐渐发展成为从事起重运输机械的设计、制造、安装和服务，并拥有了国家质检总局颁发的“A级”特种设备(起重机械)制造、安装改造维修许可证和全国工业产品建筑卷扬机生产许可证。公司下设多家分别专业从事产品研发、设计的技术中心和从事产品制造、安装、租赁、服务的子公司。

　　如今，合建重工自主研发的移动台车系列、节段拼装架桥机、轮胎式船艇搬运机、桅杆起重机等产品广泛地应用于超大超重物件、古建筑的移运，大型船舶节段制作与修理，以及大型码头、高速铁路、桥梁建设项目，产品销往全国各地，并出口到澳洲、美洲、非洲、中东、东南亚、香港等国家和地区，以“创新、实用、可靠”的特点赢得了国内外客户的美誉。

　　近年来，合建重工的部分产品已经在细分市场中占据了垄断地位，节段拼装架桥机、桅杆起重机等产品均占据行业领先地位，产品被青岛跨海大桥、浙江省内高铁等多个项目中标投用。陈敏兆个人拥有的4项国家发明专利和56项实用新型专利也为公司未来的发展加码。与此同时，合建重工及下属子公司共申报了28项国际发明专利和66项实用新型专利，这些专利技术的获得，让这家来自浙江的民企胜过众多国有及外资企业，并得到了国家的认可。

　　启动上市计划

　　近年来，合建重工的新产品研制先后被列入国家火炬计划项目、科技部科技型中小企业技术创新基金项目、浙江省重大科技专项、温州市产学研合作重点项目等科技计划项目；合建重工的产品先后荣获浙江省著名商标、浙江省名牌产品、浙江省加快发展装备制造业重点领域首台(套)产品、浙江省高新技术产品、浙江省科学技术奖、温州市重大发明奖……

　　凭借浙商天生的敏锐性，陈敏兆管理下的合建重工如今已经成为专业市场领域中的佼佼者，这些荣誉的获得正是最好的证明。

　　2014年9月，陈敏兆带领合建重工进京，敲响了全国中小企业股份转让系统(新三板)的钟声，合建重工成为温州市首批在全国股转系统挂牌交易的企业之一。

　　在规范治理企业的同时，陈敏兆说，企业上市是合建重工企业实力的体现，“新三板”也把企业推上了更高更透明的平台，有助于企业提高科研投入、加快新产品研制开发的步伐，提升企业经济、社会效益，同时也为合建重工进入“创业板”做好了积极的准备。

　　上市步伐已经迈开了一大步，谈及未来，陈敏兆告诉记者，他希望能将合建重工“铸就成富有魅力的行业著名品牌，为提升我国重型装备制造业的整体水平作一份贡献。”